Режим работы:
Пн-Сб: 10:00-19:00; Вс: выходной
Санкт-Петербург, ул. Планерная д.15,
АЦ "ГрандАвто" секция №62/1
Мы на карте

8 (981) 016-99-24

sales@avtohitspb.ru Оплата
КАТАЛОГ
АвтоаксессуарыАвтокрепежАвтолампы 12VАвтолампы 24VАвтохимияАвтоэлектрикаАнтенны FM/TVЗвуковые сигналыИсточник питанияКсенонЛента светоотражающаяОптикаОхранные системыПарковочные системыПроблесковые маякиРазъемы автомобильныеСветодиодные лампыСветодиодные лентыСтеклоподъемникиТопливные шлангиФорсунки стеклоомывателяШумоизоляцияЩетки стеклоочистителя
 

Автохимия >> W5W, W3W, W2W, W1,7W, W8W >>
Триботехнический состав Of-road 4x4 ДВС дизель


Производитель: Suprotec

Цена: 3250.00р.
Нет в наличии.

Описание:

Триботехнический состав Of-road 4x4 ДВС дизель

Характеристика;

Повышение мощности .
восстанавливает компрессию 
Снижение угара масла  
Уменьшение вибрации и шумов 
Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам.
Снижение токсичности и дымности –
Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов
Защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма.
Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенс
ирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
Снижение вероятности поломок при аварийной потере масла – защитный слой за счет повышенной прочности и способности лучше удерживать масло на поверхности способен продлить работоспособность двигателя в случае если масло перестало поступать в зоны трения.